Билландер

     Торговое судно с двумя мачтами, форма грота которого отличалась от применявшейся на других двухмачтовых судах, называлось билландером (биландром). Этот парус несли на рю, и он сохранял еще форму бизани XVII в.

     Рю был подвешен на грот-мачте под углом в 45 градусов, и нижняя шкаторина паруса почти касалась кормы. Шкот крепили на обухе на транце, а галс талями на палубном обухе в диаметральной плоскости судна приблизительно на половине его длины.

     Рю — наклонное рангоутное дерево, применяющееся для латинского типа парусного вооружения. Рю представляет собой длинный реек (рю по длине намного превосходит мачту, на  которой установлен). Латинский парус устанавливается на рю верхней шкаториной. Ноки рю имеют свои названия. Верхний нок называют пепа. Нижний нок называют тележка.

     Фалконер указывает, что на больших судах этого типа грот находился не в продольной плоскости, а висел на рю, поставленном поперек судна. В своей работе 1780 г. (12) он также сообщает, что лишь немногие суда были оснащены таким образом потому, вероятно, что ими было труднее управлять. Он замечает, что название «билландер», как и «бригантина», в разных местах Европы часто применяли для различных типов судов.

     В 1794 г. Д. Стил отмечал, что этот тип судов применяется только у голландцев.

 

         

          бизань ж. | безань ж. устар. Кормовая мачта на парусном судне. € Впервые в 1703 г. в формах «бизан» и «бизан-сейль»; голл. bezaan < итал. Mezzana < араб. mīzzān – весы,

      перенос   по форме произошел в араб. В качестве первой части сложных слов пишется через дефис (бизань-рей).

 

      Толковый морской словарь Андрющенко Н.С.