Классификация пробоин
в корпусе корабля

Как классифицируют пробоины в корпусе корабля?

Пробоины в корпусе классифицируют по различным признакам.

С учетом расположения относительно ватерлинии различают:

•        подводные пробоины;

•        надводные пробоины вблизи ватерлинии;

•        надводные пробоины значительно выше ватерлинии.

С точки зрения влияния на непотопляемость пробоины можно разделить на три группы:

•        большие пробоины в подводной части корабля, ведущие к быстрому (в течение нескольких секунд или минут) затоплению отсеков;

•        мелкие нарушения непроницаемости, через которые в результате фильтрации происходит медленное распространение воды по отсекам корабля (сюда же относятся повреждения корабельных гидравлических систем, например системы водяного пожаротушения, ведущие к медленному затоплению неповрежденных отсеков);

•        нарушения непроницаемости корпуса корабля (в том числе палуб и переборок) в надводной части.

Пробоины классифицируют также в зависимости от их размеров:

•        малые пробоины, включая иллюминаторы и шпигаты, площадью до 0,05 кв.м (до диаметра 0,25 м);

•        средние пробоины, а также кингстонные решетки и другие отверстия площадью до 0,2 кв.м (до диаметра 0,5 м);

•        большие пробоины, лазы, двери, горловины и другие отверстия площадью до 2 кв.м (до диаметра 1,6 м);

•        очень большие пробоины, имеющие площадь более 2 кв.м.