Бушприты больших судов по исполнению были подобны мачтам. Их изготовляли составными, по меньшей мере из
двух штук. Врезанные друг в друга стволы деревьев вначале делали восьмиугольными, затем шестнадцатиугольными и,
наконец, круглыми. Тросовые вулинги, которые в последней трети века все чаще заменяли железными бугелями,
скрепляли бушприт. Их число соответствовало числу вулингов нижней мачты. Судно 1-го ранга от шпора бушприта
до «постели» имело 5 бугелей и следующие 9 в передней части. На судах 2-го и 3-го рангов их было соответственно 4 и 8.